Il treno scorre su Fiume

In copertina: la Nez Cassé 363 022 delle ferrovie slovene SZ alla testa di un treno con in coda le tre vetture dell’Adriatic Express presso Ivanje Selo, in prossimità di Rakek sulla linea Ljubljana-Divača l’11 luglio 2025. Foto Elia Giacometti.


Di Elia Giacometti

Il 27 Giugno dalla stazione Centrale di Varsavia è partito un nuovo servizio notturno periodico, offerto da PKP Intercity, con destinazione Fiume: l’EN 1277 Adriatic Express, che circolerà fino al 31 Agosto prossimo. Per l’occasione è stata ripellicolata una Vectron CargoUnit con una livrea che richiama il mare Adriatico e pubblicizza questo nuovo treno.

Il 26 giugno 2025 la Vectron 6193 490 “Ingo” di proprietà CargoUnit, noleggiata a PKP ICCC e ripellicolata in livrea “Adriatic Express”, è alla testa dell’IC 264/65004 “Baltic Express” sulla relazione Praga – Gdynia. Il treno ha già fatto scendere i suoi viaggiatori al capolinea di Gdynia Główna e sta percorendo il fascio di binari che portano al deposito, attraversando la dismessa stazione di Gdynia Postojowa. Foto Piotr Kaczorowski.

Il collegamento è garantito da tre vetture PKP IC:
– Una carrozza cuccette tipo 174A del gruppo delle dodici ricostruite sulla base di vetture tipo 134Ab prodotte tra il 1991 e il 1994 da HCP (Cegielski Poznań). Dieci esemplari sono stati trasformati da Newag nel 2007 e i restanti due da un consorzio tra Pesa e ZNTK Mińsk Mazowiecki nel 2013;
– Due carrozze di seconda classe a scompartimenti tipo 144A costruite tra il 1994 e il 1995 sempre da HCP in ventitrè esemplari e sottoposte a revamping nel 2007 da Newag e nel 2017 da FPS di Poznań.

Il passaggio dell’Adriatic Express in località Narin, sulla linea internazionale da Pivka a Ilirska Bistrica e Šapjane e quindi Rijeka, al traino della 342 022 di costruzione Ansaldo delle SZ. Foto Elia Giacometti.

La sezione in questione è agganciata al EC 109 Sobieski fino a Wien Westbahnhof, dove viene presa in carico da OBB e poi da SZ viaggiando isolata seguendo il percorso via Graz, Spiefeld Strass e infine Pragersko dove alle 3:52 si unisce al treno giornaliero periodico estivo da Budapest Keleti con sezioni per Koper (Capodistria) e Rijeka (Fiume); le due sezioni verranno poi divise a Postojna dove proseguiranno verso le relative destinazioni. Il servizio da Varsavia raggiunge Fiume il lunedì, il mercoledì, il venerdì e la domenica, gli arrivi a Varsavia invece sono il martedì, il giovedì, il venerdì e il lunedì con partenza il giorno precedente.

La carrozza cuccette in composizione al treno è riconoscibile dal vestibolo d’accesso unico con le porte verniciate in bianco. Foto Elia Giacometti.

Una delle carrozze a scompartimenti 172A-FPS nella livrea più recente con porte blu e fascia nera sui finestrini. Foto Elia Giacometti.

Ed ecco tutti i treni con i quali viaggiano le tre vetture dell’Adriatic Express:

EN 1276 Rijeka – Warsawa Centralna ed EN 1277 Warsawa Centralna – Rijeka“Adriatic Express”;

EC 108 Wien Wbf – Warsawa Centralna  ed EC 109 Warsawa Centralna – Wien“Sobieski”, relazione sulla quale è previsto per i viaggiatori di poter usufruire del servizio ristorante;

Ex/MV 1246 Budapest Keleti – Koper e MV/Ex 1247 Koper – Budapest Keleti “Retró Istria | Istria”;

B/MV 1280 Rijeka – Postojna e MV/B 1281 Postojna – Rijeka;

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