Fasce coperte

^{In copertina: la carrozza di seconda classe 61-83 29-90 116-1 B, già Tipo Z e poi parte del Progetto 901, con l’Intercity 612 Lecce-Milano il 14 settembre 2025. Il treno aveva in composizione anche un’altra carrozza nell’ultima declinazione senza banda rossa, la prima classe 19-90 364-6 A, già Gran Confort. Foto Daniele Neroni.}

Come ormai accade da qualche tempo a questa parte, anche l’estate che si è appena conclusa ha segnato la comparsa di nuovi schemi di coloritura per le intramontabili carrozze dei treni Intercity, e dunque di nuovi mix tra le loro livree.
A partire dalla metà di marzo, in occasione dei funerali di Papa Francesco I, hanno infatti cominciato a circolare, un po’ alla spicciolata, delle carrozze ex Gran Confort facenti parte della Commessa 901 in una inedita livrea blu, del tutto simile a quella che avevano ricevuto in occasione del loro utilizzo per i treni IC Notte ma priva di qualsiasi riferimento al tipo di servizio e, particolare più evidente, senza la fascia rossa nella parte bassa del rotabile.
Qualche settimana dopo anche su alcune carrozze in livrea IC Giorno, stavolta sia di prima sia di seconda classe, ha fatto la loro comparsa un analogo schema di coloritura semplificato, senza la fascia rossa, senza i loghi e senza le scritte relative al servizio Intercity. In realtà la effettiva rimozione ha interessato i loghi IC e, sulle sole carrozze per i servizi notturni, l’indicazione Basic sulle carrozze destinate ai treni notturni; per quanto riguarda la fascia rossa ci si è invece limitati a coprirla con una banda dello stesso colore di fondo, blu per le Notte e Cool grey per le Giorno.

Con questo nuova coloritura le ormai ex IC sono utilizzate prevalentemente per i servizi charter organizzati in occasione del Giubileo 2025, all’interno dei quali non sono mancate le occasioni di vedere composizioni complete di queste carrozze, addirittura con unità Notte e Giorno nello stesso treno.
Poi, come sempre accade nei momenti di maggiore necessità di rotabili, Trenitalia ne ha destinate alcune in composizione anche ai normali treni intercity, sia Giorno che Notte, raggiungendo quindi un ulteriore elemento di varietà per questa categoria di treni. Di questa varietà, che già nell’estate del 2024 aveva più volte fatto registrare l’interessante record di quattro livree diverse nello stesso convoglio, avevamo dato ampia copertura nel numero 18 di RF.

Attualmente sono in servizio con questi due tipi di livrea semplificata puna quindicina di unità. Oltre alle citate ex GC, appartenenti al gruppetto 29-90 da 450 a 474, vi sono anche le ex Tipo Z la 29-90 975-7 e la 939-3 già IC Notte, e le consorelle ex IC Giorno 29-90 116-8 e 29-90 137-4; ci sono infine due carrozze di prima classe, entrambe ex GC a scompartimenti trasformate a salone in occasione del revamping della Commessa 901, ossia la 19-90 271-3 e la 364-6.